Υβριδική τεχνολογία

Οι κινητήρες βενζίνης εκπέμπουν λιγότερα οξείδια του αζώτου και παράγουν σχεδόν αμελητέες ποσότητες μικροσωματιδίων. Οι κινητήρες ντίζελ, από την άλλην, είναι περισσότερο αποδοτικοί στην κατανάλωση καυσίμου και παράγουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τους κινητήρες βενζίνης. Από τις πηγές ισχύος που δεν χρησιμοποιούν προϊόντα πετρελαίου, τα ηλεκτρικά οχήματα, για παράδειγμα, είναι καθαρά αλλά δεν μπορούν να πετύχουν ικανοποιητικές επιδόσεις ή αποδεκτή αυτονομία οδήγησης και πρέπει πάντοτε να επαναφορτίζονται.

Αλλά τι θα γινόταν αν συνδυάζαμε δυο διαφορετικές πηγές ισχύος και τις βάζαμε να συνεργαστούν προκειμένου να βελτιώσουν τα πλεονεκτήματα και να μειώσουν τα μειονεκτήματα της κάθε πηγής ισχύος;

Αυτό το άλμα προς τα εμπρός έγινε με τη δημιουργία του Toyota Hybrid System, που είναι τώρα μια από τις βασικές τεχνολογίες στα οχήματα της εταιρίας.

Η υβριδική τεχνολογία μπορεί να εφαρμοστεί αποτελεσματικά για την βελτίωση της απόδοσης διαφόρων συστημάτων κίνησης, ανεξάρτητα από το ποιο καύσιμο χρησιμοποιούν (βενζίνη, ντίζελ, εναλλακτικά καύσιμα ή κυψέλες καυσίμου).

Τα υβριδικά όχι μόνο παράγουν λιγότερα καυσαέρια και μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου, αλλά είναι και τελείως αθόρυβα όταν λειτουργούν ηλεκτρικά και επιτυγχάνουν εντυπωσιακές επιδόσεις.

Το επαναστατικό αυτό επίτευγμα της υβριδικής τεχνολογίας επιτεύχθηκε μέσω της έξυπνης διαχείρισης των ροών ενέργειας από δυο διαφορετικές πηγές ισχύος, ώστε κάθε φάση οδήγησης - επιτάχυνση, ανοικτός δρόμος, φρενάρισμα, σταμάτημα και εκκίνηση - να εκτελείται με τον πλέον αποδοτικό τρόπο.

Αυτή η ρηξικέλευθη λύση αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης ο οποίος είναι σχεδιασμένος για ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα μηδενικών εκπομπών καυσαερίων μαζί με μια μπαταρία νικελίου - υβριδίων μετάλλου για την παροχή προσθέτου ισχύος. Και οι δύο πηγές ισχύος συνεργάζονται κάτω από την επίβλεψη ενός εξελιγμένου συστήματος ελέγχου που εξασφαλίζει τη βέλτιστη συνολικά απόδοση κατά την οδήγηση.