Πρόγραμμα Ανάπτυξης Κυψελών Καυσίμου της Toyota

Εξερευνήστε τη συλλογή φωτογραφιών Κάντε κλικ επάνω στην εικόνα

Οκτώβριος 1996: Σε μία έκθεση στην πόλη Osaka της Ιαπωνίας, η Toyota παρουσιάζει το δικό της σύστημα κυψελών καυσίμου FCHV, εξοπλισμένο με μία πρωτότυπη ταξινόμηση κυψελών καυσίμου και μία δεξαμενή από κράμα αλουμινίου με απορρόφηση υδρογόνου.

Σεπτέμβριος 1997: Η Toyota παρουσιάζει το πρώτο στον κόσμο σύστημα FCHV με ενσωματωμένο μετατροπέα μεθανόλης.

Μάρτιος 2001: FCHV-3 - Η Toyota παρουσιάζει το σύστημα FCHV-3, εξοπλισμένο με μία πρωτότυπη ταξινόμηση κυψελών καυσίμου με μεγαλύτερη απόδοση και μία δεξαμενή από κράμα αλουμινίου με απορρόφηση υδρογόνου.

Ιούνιος 2001: FCHV-4 - Η Toyota παρουσιάζει το σύστημα FCHV-4, εξοπλισμένο με δεξαμενές υδρογόνου υψηλής πίεσης και τη γνήσια ταξινόμηση κυψελών καυσίμου της Toyota. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε δημόσιους δρόμους στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ.

FCHV-BUS1 - Η Toyota και η Hino Motors αναπτύσσουν από κοινού ενά μεγάλο λεωφορείο, χαμηλού δαπέδου που λειτουργεί αποκλειστικά με συμπιεσμένο υδρογόνο, το FCHV-BUS1.

Οκτώβριος 2001: FCHV-5 - Η Toyota παρουσιάζει το σύστημα FCHV-5, εξοπλισμένο με έναν ενσωματωμένο μετατροπέα CHF, που παράγει υδρογόνο από "καθαρό καύσιμο υδρογονανθράκων".

MOVE FCV-K-2 - Η Toyota και η Daihatsu αναπτύσσουν από κοινού ένα σύστημα κυψελών καυσίμου κατάλληλο για εφαρμογή σε μικρά αυτοκίνητα και παρουσιάζουν το σύστημα MOVE FCV-K-2, το οποίο λειτουργεί με συμπιεσμένο υδρογόνο. Οι δοκιμές αρχίζουν σε δημόσιους δρόμους στην Ιαπωνία τον Φεβρουάριο του 2003.

Σεπτέμβριος 2002: FCHV-BUS2 - Η Toyota και η Hino ανακοινώνουν την ολοκλήρωση του συστήματος FCHV-BUS2, μία βελτιωμένη εκδοχή του FCHV-BUS1. Οι δοκιμές σε δημόσιους δρόμους αρχίζουν τον Οκτώβριο του 2003.

Ακολουθήστε μας στο Facebook

Εκτυπώθηκε Πέμπτη, 17 Μαΐου 2012

CSS is deactivated in the browser