Εκτός από την ίδια την TMC, η μεγαλύτερη κληρονομιά που άφησε στον κόσμο ο Kiichiro Toyoda είναι το περίφημο Σύστημα Παραγωγής της Toyota. 

Με γνώμονα την ανάγκη να δημιουργήσει τις συνθήκες για όσο το δυνατόν μεγαλύτερη παραγωγή με όσο το δυνατόν λιγότερα αποθέματα, και παράλληλα να εξασφαλίσει την καλύτερη δυνατή ποιότητα και αξιοπιστία των προϊόντων του, ο Kiichiro επινόησε και τελειοποίησε τη φιλοσοφία παραγωγής "just-in-time". Η προσέγγιση αυτή προέβλεπε τη μείωση των ενεργών αποθεμάτων και την παραγωγή μόνο συγκεκριμένων ποσοτήτων προϊόντων που είχαν ήδη παραγγελθεί με αποτέλεσμα να περιοριστεί η σπατάλη και η φθορά στο ελάχιστο. Η προσέγγιση αυτή αποτέλεσε βασικό παράγοντα στην ανάπτυξη της εταιρίας μαζί με τη φιλοσοφία της συνεπούς φροντίδας και σεβασμού για τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Με το πέρασμα του χρόνου, το Σύστημα Παραγωγής της Toyota, και η έμφαση που δίνει στη συνεχή βελτίωση του συστήματος, στην αξία της αφοσίωσης των εργαζομένων και στην παροχή κορυφαίας ποιότητας προϊόντων, αναγνωρίστηκε και υιοθετήθηκε από την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Μετά την αναστάτωση που προκάλεσε στην Ιαπωνική βιομηχανία ο Β' Παγκόσμιος πόλεμος, η Toyota κατάφερε να αναγεννηθεί και να είναι σήμερα η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στη χώρα της, έχοντας το 40% της Ιαπωνικής αγοράς. Μέχρι το 1980, η Toyota είχε κατασκευάσει στην Ιαπωνία 30 εκατ. αυτοκίνητα και μέχρι το 2000 ο αριθμός αυτός έφθασε τα 100 εκατ. αυτοκίνητα.

Εκτός Ιαπωνίας, η Toyota άρχισε να δραστηριοποιείται σε ξένες αγορές στα τέλη της δεκαετίας του '50. Τα πρώτα μοντέλα Toyota Crown έφθασαν στις ΗΠΑ το 1957, και μέχρι το 1965, με μοντέλα όπως η Toyota Corolla, η Toyota είχε δημιουργήσει εξαιρετική φήμη για την εξυπηρέτηση και ικανοποίηση των πελατών της, ενώ οι πωλήσεις της ανταγωνίζονταν αυτές των μεγάλων εγχώριων αυτοκινητοβιομηχανιών. Το 2004, οι ετήσιες πωλήσεις αυτοκινήτων Toyota στις ΗΠΑ ξεπέρασαν τα 2 εκατ. οχήματα και εξ' αυτών 1,4 εκατ. οχήματα και 1,3 εκατ. κινητήρες είχαν κατασκευαστεί στην Αμερική.